El ayuntamiento de Long Beach vot\u00f3 el martes por la noche para extender el programa de la ciudad que permite a las personas afectadas por COVID-19 solicitar un\u00a0permiso para renunciar sus multas por\u00a0limpieza de calles. Tambi\u00e9n aprobaron un plan que permite a las empresas seguir aplazando los impuestos y tarifas de las licencias comerciales.<\/p>\n
Ambos programas se extendieron hasta junio de 2021. El consejo tambi\u00e9n aprob\u00f3 nuevos planes de pago para tarifas comerciales y multas por\u00a0limpieza de calles que no se perdonan. El plan de pago para las multas por barrido de calles podr\u00eda comenzar en abril, mientras que el plan de pago para empresas comenzar\u00eda en julio, seg\u00fan un memorando de la ciudad.<\/p>\n
La forma en que Long Beach hace cumplir las reglas de limpieza de calles ha seguido cambiando durante la pandemia. El a\u00f1o pasado dejaron de barrer por completo por un tiempo antes de comenzar sin citaciones y finalmente ofrecer exenciones a los residentes afectados. Actualmente, la ciudad reparte las citaciones de forma normal, pero los residentes pueden solicitar permiso de no pagar la multa si han sido perjudicados por COVID-19 o los consiguientes cierres econ\u00f3micos.<\/p>\n
Un memorando de John Gross, el director interino de gesti\u00f3n financiera de la ciudad, dijo que los residentes que viven en \u00e1reas afectadas por el estacionamiento a\u00fan califican para pases de estacionamiento gratuitos en algunos de los lotes de la ciudad y aquellos que experimentan dificultades por COVID-19, como la p\u00e9rdida del empleo, a\u00fan pueden tener sus multas de $70 renunciadas.<\/p>\n
No se ha determinado cu\u00e1ntas citaciones perdonar\u00e1 la ciudad por veh\u00edculo, y Gross propuso poner un l\u00edmite a ese n\u00famero.<\/p>\n
El programa de aplazamiento de tarifas comerciales, que comenz\u00f3 en junio, se extendi\u00f3 en noviembre y la votaci\u00f3n del consejo del martes ahora proporcionar\u00e1 a las empresas al menos tres meses m\u00e1s antes de que tengan que comenzar a pagar.<\/p>\n
Las tarifas e impuestos de las licencias comerciales var\u00edan seg\u00fan el tipo de negocio y la cantidad de empleados, pero los totales pueden llegar a miles de d\u00f3lares. Esas tarifas ayudan a financiar servicios de la ciudad como la polic\u00eda, los bomberos y las reparaciones de calles.<\/p>\n
Los planes de pago ofrecer\u00e1n opciones sin intereses y sin multas para las empresas atrasadas en las facturas de la ciudad o para los residentes que recibieron citaciones que no eran elegibles para ser eximidas por la ciudad. Sin embargo, no se discutieron otros detalles de los nuevos planes de pago y ambos plazos del programa podr\u00edan aplazarse si la pandemia empeora en la ciudad.<\/p>\n
La extensi\u00f3n de los programas afectar\u00e1 el presupuesto de la ciudad. Se proyecta que aumentar el per\u00edodo de pedir perd\u00f3n por multas relacionados con la limpieza de calles le costar\u00e1 a la ciudad $ 350,000 en ingresos perdidos por multas de estacionamiento, y el programa de pago para empresas podr\u00eda aumentar los $2.5 millones en tarifas adeudadas este a\u00f1o al pr\u00f3ximo a\u00f1o fiscal. Pero Gross dijo que la creaci\u00f3n del plan de pago podr\u00eda hacer que m\u00e1s personas pagaran tarifas pendientes que si no hubiera un plan.<\/p>\n
Se espera que las tarifas comerciales y las multas de estacionamiento generen $30 millones en ingresos este a\u00f1o, seg\u00fan los documentos presupuestarios de la ciudad.<\/p>\n
La ciudad ya tiene un plan de pago para los residentes indigentes que permite que las citaciones se paguen en el transcurso de dos a\u00f1os y que no se apliquen cargos por mora y multas si los pagos mensuales est\u00e1n al d\u00eda.<\/p>\n